Охота и Рыбалка в Омской области

Сейчас позвонил к знакомому, всю жизнь прокатавшегося на Уазиках. К моим возможным 2 причинам добавил еще одну - трамблер.
Ну что делать, как на охоту соберусь, сразу придется все покупать и и в деревне экспериментировать...

У тебя трамблер в двери лежит, хотя что с ним самим могло случиться!!!

В дверях который - Волговский, сказали что он не подойдет,
валы вроде как разные а все остальное такое же как и на Уазе.
Да и с не известным происхождением он, работоспособность его ни кто не проверял.

А где "пепелац", там бросил?!!!

По ближе к козам

Все таки Макс угнал свой пепелац в деревню . А проблема вероятнее всего в трамблере. А у тебя контактное илибез контакное зажигание?

Без контактное

Разбивает подшипник в трамблере - как следствие неравномерное искрообразвание - замена подшипника. Пробивает сам трамблер и время от времени искра уходит на корпус авто а не в провода - замена трамблера.

_________________
Главный показатель здоровья в России - пить или можно или нельзя.

Ой не стал-бы я так однозначно заявлять, куда в бесконтактном трамблере искра денется, ее там нет, надо идти методично по всей системе, начиная с низковольтажного питания от самого замка зажигания! Собирай Магз бригаду "УХ", поедем пепелацу гравицапу чинить!!!

Как снежок выпадет так едем, сразу возможные проблемы в Омске прикуплю)

Спорить не буду, просто сталкивался с подобной проблемой с теми же признаками.

_________________
Главный показатель здоровья в России - пить или можно или нельзя.

Только начните с датчика Хола... по крайней мере раньше от него постоянные глюки были... а потом уже все разъемы...
Очень похоже, что на блок управления не подается сигнал от датчика, а нет сигнала - нет искры...

Возьмем мультиметр, померим питание на трамбдер и на катушку и все станет ясно!

Позавчера с раннего утра приехали в деревню, заранее прикупив трамблер,сопротивление и замок зажигания. Первым делом поменяли трамблер.. ключ на старт.. и счастье - затарахтел. За целый день ни разу не заглох. И вот следующее утро.. попив чайка, выхожу заводить.. кручу стартер - 0 эффекта. Сдергиваем с катушки провод - искры нет. Меняем сопротивление - затарахтела и снова счастье) Через 15 минут работы снова глохнет.. чешем тыковки.. просматриваем провода.. и вот она проблемка обнаруживается - один проводок обломанный слегонца! Быстренько подчищаем ,заматываем - и снова счастье и больше мотор не глох за вчерашний день.

Ну теперь у тебя запчастей полный багажник .

_________________
Главный показатель здоровья в России - пить или можно или нельзя.