Охота и Рыбалка в Омской области
https://omskhunter.com/phpBB3/

гул сзади на Шниве при движениии накатом
https://omskhunter.com/phpBB3/viewtopic.php?f=36&t=854		 Страница 1 из 1
Автор:  solo [ Пт мар 19, 2010 10:14 pm ]
Заголовок сообщения:  гул сзади на Шниве при движениии накатом
Ломаю голову. Появился гул сзади на шниве, особенно хорошо слышет при движении накатом или на нейтрали. Гул или рокот, пожалуй больше гул. Там вроде всего три места потенциальных источников - шлицевое заднего кардана, ступичные подшипники, задний мост, в том числе ослабленная гайка хвостовикаРЗМ. У кого какие соображения?
Автор:  Evgen [ Пт мар 19, 2010 10:26 pm ]
Заголовок сообщения: 
В первую очередь проверь масло в редукторе, подтяни гайку хвостовика и проверь подшипники ступиц. Шлицевое гудеть не должно, возможно пришел трындец редуктору что не редкость на наших машинах и проявляется это как раз когда идешь накатом либо сбрасываешь скорость не выключая передачи и не нажимая на тормоза.
Автор:  solo [ Пт мар 19, 2010 10:28 pm ]
Заголовок сообщения: 
редуктора вроде гудят как раз под нагрузкой. Нет?
Гайку тянуть нужно с определенным усилием? Боюсь деформировать распорную втулку. .. Проверю завтра если эстакаду найду свободную.
Масло кстати поменял неделю назад во всей трансмиссии по кургу в мостах было 75w140 Масло везде слилось темное, а с заднего моста янтарное, будто только залитое. Что меня удивило на тот момент. Залил 75w90/
Автор:  Evgen [ Пт мар 19, 2010 10:36 pm ]
Заголовок сообщения: 
я так понял, что залил масло пожиже? И после этого шум появился? На 90% приходит конец редуктору. Меняй масло на густое и езди. Гайку надо тянуть до определенного усилия - до какого не могу обьяснить, но не очень сильно.
Автор:  solo [ Пт мар 19, 2010 10:45 pm ]
Заголовок сообщения: 
Да такое же, там 75 и тут 75. А 90 и 140 это его "стойкость" при высокой температуре.
Автор:  Зверобой [ Пт мар 19, 2010 10:59 pm ]
Заголовок сообщения: 
solo может левое маслецо было прикуплено? что не редкость..
или "мастера" хрень какую залили вместо твоего*???
Помню мне как то по запарке перед Кубком Кастрол в Омскладе ряд спортивный в КПП наспех меняли, и умудрились шестерню 4 передачи с предъявившего рядца на вал насадить) То что определению было невозможно. Однако кувалда решила все проблемы. Так их потом, после того как по стране разошлась эта хохма, приглашали в Тольяти на работу, по сбору не стандартных авто)))
А тут масло... :)
Для нивы вообще то нормально когда гудят мосты ) На изношенных подшипниках можно ой-ё-ёй проехать, так что сильно не парься :)
Автор:  STRELOK [ Пт мар 19, 2010 11:40 pm ]
Заголовок сообщения: 
гайка отпадает ...
еслиб хвостовик болтался ,то масло бы погнало ...
днище вокруг все было бы залито
Автор:  cmt [ Сб мар 20, 2010 12:05 pm ]
Заголовок сообщения: 
75W140: 75 - вязкость при -18, 140 - вязкость при Абсолютно согласен!!! градусах...
75W90 - более жидкое... когда прогреется...
На холодную также гудит?
Автор:  solo [ Сб мар 20, 2010 7:29 pm ]
Заголовок сообщения: 
Всем спасибо.
Поборол. Замена задней крестовины решила проблему. Интересно что гул появился и прогрессировал буквально по дням (всего 4 дня) все сильнее и сильнее, а свиста характерного для крестовин не было и главное не было дополнительной вибрации. Все чики-поки. :Yahoo!:
Автор:  Кос [ Вс мар 21, 2010 5:34 pm ]
Заголовок сообщения: 
Скоко пробега на Шниве что крестовина полетела ?
Я шаровые поменял все, 45 пробега :(
Автор:  solo [ Вс мар 21, 2010 8:03 pm ]
Заголовок сообщения: 
Кос, 120000, крестовина заводская, она у меня прошлым летом не прошприцевалась. :)
Автор:  STRELOK [ Вс мар 21, 2010 9:45 pm ]
Заголовок сообщения: 
solo писал(а):
Кос, 120000, крестовина заводская, она у меня прошлым летом не прошприцевалась. :)


у меня кстати тож не подлазит пистолет к задней крестовине
вернее к тавотнице
Автор:  solo [ Вс мар 21, 2010 10:29 pm ]
Заголовок сообщения: 
если карданчик скинуть - оччень удобно шприцивать на верстаке, как компромис тавотницу модно мал мал отвернуть у удобное для шприцевания положение, потм на место вернуть не забыть.
Заводская крестовина 120 тык - не плохо однако для отечественного автопрома, из остальных одну менял, а две заводские тфу тфу тфу стояти не люфтят.
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 5 часов [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/